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「嵐」の原点を語る　デビュー曲つくった馬飼野康二さん

　12月31日に活動休止に入る嵐。彼らの代表曲といえば、何といってもデビュー曲「A・RA・SHI」（1999年）。コンサートでファンが最も感動するという曲が4枚目のシングル「感謝カンゲキ雨嵐」だ。嵐の原点といえるこれらの曲を手がけた作曲家の馬飼野康二さん（72）に、活動休止が目前に迫った今、嵐とデビュー曲の誕生秘話について、改めて聞いた。 　――馬飼野さんが考える嵐の魅力とは。 　変わらないことですね。昨夏、新幹線の中で偶然、相葉（雅紀）君と一緒になったんです。最初、ジャニーズ事務所のスタッフを見かけ、言葉を交わしました。「嵐の番組のロケの帰りです」と。すると、ほどなく相葉君が、僕の席まであいさつしに来てくれたんです。笑顔で「お久しぶりです」と。5人一緒ではなく、彼だけのようでしたが、昔と全然変わっていない感じがしました。 　こういうあいさつって、出来るようで、なかなか出来ないものです。とくに大スターになれば。うれしかったですね。デビュー当時と変わらない礼儀正しさ、謙虚さ、魅力があるなと思いました。 　――久しぶりに会われたのですか？ 　僕が嵐と仕事をしたのは、デビュー曲の「A・RA・SHI」から5、6作ぐらいです。だから、もう20年以上も会っていなかったんですね。 　当然、その間、彼らは大人にな… 【1/25まで】デジタルコース（月額3,800円）が今なら2カ月間無料！詳しくはこちら Source : 社会 - 朝日新聞デジタル

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人間、急に変われない　「震源地」と呼ばれた繁華街で

　大阪の「夜の街」を代表する繁華街・ミナミ（大阪市中央区）。仕事やお金、刺激や居場所を求め、各地から人々が集まる。 　今年8月、新型コロナウイルスの感染拡大の「第2波」にともない、大阪府の吉村洋文知事は「感染拡大の震源地になっている」として接客や酒類の提供を伴う飲食店に休業と営業時間の短縮を要請。「ミナミが危ない」というイメージが定着してしまった。そしてこの冬、ミナミは3度目の休業、時短営業要請のただ中にある。 　「震源地」と呼ばれた街を去る人も少なくないが、この街に残り、様々な思いを抱えながら働き暮らす人たちがいる。そんな人々の物語を紹介する。 　　　　　◇ 　ミナミは、多くの性風俗店が集まる歓楽街の顔も持つ。中でも待機所から女性がラブホテルなどに派遣される派遣型風俗店（デリバリーヘルス）は、近年急増している。 拡大する18歳のカナさん（仮名）=細川卓撮影 　美容の専門学校に通う18歳のカナさん（仮名）は飲食店のアルバイトを辞め、3カ月前からミナミの派遣型風俗店で働き始めた。お金をためて、奨学金200万円の返済に充てるという。周りにも風俗で働いている友人は多く、「軽い気持ちで」始めた。 　コロナ禍の中、店長は「売り上げが減ってる」と愚痴っているが、客の中には在宅ワーク中のはずのサラリーマンも多い。「コロナ対策してると口では言っても、実際の行動は違う。人間、急には変われないんでしょうね」 　夢は百貨店の美容部員だったが、先輩からは「求人がない」と聞き、自信がなくなった。心と体は疲れているが、発散する場所もない。待機所で1人呼び出しを待っていると、「何してんのやろ、私」とふと考えてしまうことがある。 　　　　　◇ 　ミナミの中心を東西に走る周防町通に、1台の空車表示のタクシーが止まっていた。運転手、島田和彦さん（55）は、通り過ぎていくミナミの街を横目に「消費税増税に働き方改革、それにコロナでしょ。ずっと下降線や」とぼやく。 拡大するミナミの道ばたで客の乗車を待つ島田和彦さん=大阪市中央区、細川卓撮影 　法定拘束時間の月299時間ぎりぎりまで働くが、売り上げは昨年比で3分の2にも満たないという。大阪市交通局の保線員として22年働いた後、警備員を経て4年前にタクシーの運転手になった。 　「客商売やから自分がコロナになるのは仕方ないけど、うつさんようには気をつけてる」。長堀通で車を止め、スマホを取り出すと、昨年生まれた孫の写真を見つめる。8カ月以上会っていない。「LINE（ライン）で動画が送られてくると、涙が出そうになるわ」 　ミナミの街はガラが悪いけど、どこか憎めない。そういえば最近読んだ本に、自己責任論は強者の論理とあった。「共感したね。わかりやすい悪者を作って自分のせいやと切り捨てるのは、弱い者いじめやろ」…

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大江戸線、新たに運転士20人感染　7割運行は影響なし

　東京都は31日、新型コロナウイルスの感染拡大の影響で減便が続く都営大江戸線をめぐり、新たに運転士20人の感染を確認し、計37人になったと発表した。1月11日ごろまでを想定している通常の7割程度の運行は減便せず、維持できる見込み。 　都営大江戸線を巡っては、28日までにいずれも江東区の運転士らの詰め所「清澄乗務区」に出勤していた運転士計17人の感染が確認されていた。 　都交通局の担当者は「大量の感染者が確認されている状況を踏まえると、休憩室や更衣室などから感染が広がった可能性が高いのではないか」と話している。 Source : 社会 - 朝日新聞デジタル

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山口県の中国道で玉突き事故　車7台炎上、雪で路面凍結

　31日午前5時55分ごろ、山口県美祢（みね）市西厚保町の中国自動車道下り線で、「多重の玉突き事故が起きた」と男性から110番通報があった。山口県警高速隊によると、乗用車やトラックなど少なくとも9台が絡む玉突き事故が発生し、車7台が炎上した。トラックに乗っていた30代と60代の男性2人が救急搬送されたが、意識はあるという。別のトラックに乗っていた1人と連絡が取れていない。 　現場は美祢西インターチェンジ（IC）から東に約300メートル。当時は雪が降っており、路面が凍結していたという。この事故の影響で、中国道美祢IC―美祢西IC間が、上下線とも午前6時過ぎから通行止めとなっている。 　事故現場を撮影した大阪府の50代のトラック運転手の男性は、取材に対し「何回も爆発音が聞こえた。あまりにもぐちゃぐちゃでよくわからない」と答えた。（高橋豪） Source : 社会 - 朝日新聞デジタル

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タケコプターに近づいたかも…　1人乗りヘリ、二つの壁

　竹とんぼのような形の小さな機械を頭に付けただけで、自由に空を飛ぶことができる。ドラえもんのひみつ道具で、最も知られているものの一つが「タケコプター」だ。漫画（てんとう虫コミックス第1巻）の最初の物語に登場する「古株」であり、繰り返し出てくる「常連」だ。至ってシンプルにみえる仕組みの道具は、様々なシーンでドラえもんやのび太の移動を助け、作品の世界を大きく広げている。 　だが、「現代の技術では難しいです」。空中を移動する手段として「空飛ぶクルマ」を開発するベンチャー企業、テトラ・アビエーション（東京都）社長の中井佑（たすく）さん（29）は即答する。 　タケコプターのプロペラでは、人が空を飛べるだけの揚力を生み出すことはできない。それに、タケコプターを見る限り、自分の体はプロペラとは逆方向に回転することになり、目が回ってしまうという。「タケコプターを付けることで無重力の状態になれたら、実用化できるかもしれません」と中井さん。 無人飛行に成功　実用化へ加速 　ただ、空を自由に飛ぶという夢の実現を目指して、国内外の技術者は開発を続けている。 　いま最も注目を集めるのが、中井さんも手がけている空飛ぶクルマだ。 世界で進む、空飛ぶクルマの開発。広島県では、1人乗りヘリコプターの開発が進みます。機体の座り心地は？実用化への課題は？記事後半で紹介します。 　明確な定義はないが、電気で動… 【1/25まで】デジタルコース（月額3,800円）が今なら2カ月間無料！詳しくはこちら Source : 社会 - 朝日新聞デジタル

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別れ待つ550本のキープボトル　師走の盛岡、客は5人

　最盛期に2千本あったキープボトルは550本ほどになった。盛岡市菜園で40年にわたり愛されたスナック「希林舘（きりんかん）」。コロナ禍のあおりを受け、来年4月までに閉店することを決めた。年内での閉店も考えたが、ネームプレートと写真をぶら下げたボトルを少しでも持ち主に返そうと、待つことにした。 　「12月に入って半月、お客は5人。去年の12月は270人、最盛期は800人いたのにね」。店の経営者兼ママの昆恵子さん（71）は並んだボトルを見ながら言った。カウンター15席、ボックス35席。コロナ禍で遠のいていた客足は、11月半ばから県内で感染者が急増するとさらに減った。 　開店は40年前。「希望のある、木々の安らぎが得られるような店に」との思いを店の名に込めた。店で客と撮った写真は分厚いアルバム十冊以上になる。 　そのなかに、忘れられない一枚… 【1/25まで】デジタルコース（月額3,800円）が今なら2カ月間無料！詳しくはこちら Source : 社会 - 朝日新聞デジタル

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今年の紅白の見どころ　リハーサル後の出演者の言葉から

　年末恒例の「第71回NHK紅白歌合戦」が、31日に放送される。コロナ禍のもとで行われる今年の紅白は異例づくし。29、30日のリハーサル後に語った出演者たちのひとことから、見どころを読み解く。（以下、敬称略） 休養明けたNiziU のMIIHI、 「１２０％です」 拡大する紅白歌合戦リハーサル後の取材に応じたNiziU=2020年12月29日午前11時32分、NHK提供 　「縄跳びダンス」が流行した初出場の9人組、NiziUは後半のトップバッター。メンバーのMAYAが体調不良でリハを欠席したが、RIMAは「小さい頃からこの番組をよく見ていたので、家族、友達のみんなが祝ってくれてうれしかった」。体調不良で休養していたMIIHIは体調についての質問に、「大丈夫です。120%です」と回答。「重大な役目をいただいたので、『Make　you　happy』という曲を通してたくさんの方に笑顔を届けられるように、私たち自身も楽しみながらテレビの前のみなさんを笑顔にしていきたい」と語った。 瑛人、ドルガバの歌詞「いつもより大きく・・・」 　同じく初出場で「香水」を歌う瑛人は、コロナ禍で無観客開催となった紅白について、「みんな『特殊』と言っているが、僕は1年前まではアルバイトしてハンバーガーつくって、休みはのんびりしていた。初めましてが無観客だったので、わからない」。歌詞の中に「ドルチェ＆ガッバーナ」とブランド名が入っており、公共放送のNHKでの歌唱が注目されていた。報道陣から問われた瑛人は「（リハは）いつもより大きく歌いました。うそうそ。いつも通り気にせず歌いました」と笑い、「（局側から）直接は言われていませんが、事務所の方から『歌っていいらしい』と聞いてうれしかった」と明かした。 　一方、24年ぶり出場となる鈴… 【1/25まで】デジタルコース（月額3,800円）が今なら2カ月間無料！詳しくはこちら Source : 社会 - 朝日新聞デジタル

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空を守り、パイロット育て半世紀　F4ファントムが退役

　「ファントム」（幻、お化け）の愛称で親しまれてきた航空自衛隊のF4戦闘機が12月、退役した。日本の領空に近づく外国軍機や国籍不明機への警戒にあたる戦闘機部隊のうち、唯一のF4部隊となっていた「第301飛行隊」が百里基地（茨城県）から三沢基地（青森県）へ移転するのに伴ってF4の運用を終えたためだ。 　F4を運用する部隊として最後の第301飛行隊長を務めた岩木三四郎2等空佐は「最後の飛行隊を率いたことを光栄に思っています」と書面で感想を寄せた。 　空自の戦闘機のなかで、通信ネットワークや電子装備が充実しているF15やF2が「第4世代」と分類されるのに対し、F4は米国開発の「第3世代」の戦闘機だ。 　各国の空軍で採用され、生産総数は約5200機にのぼる。米軍はベトナム戦争にもF4を投入した。日本では1968年に機種選定され、空自は140機を導入。三菱重工業がライセンス生産を担当した。 　空自トップで自身もF4パイロットの井筒俊司・航空幕僚長は記者会見で「（空自の戦闘機として）単一機種で最も長い期間（運用されたの）ではないか。防空能力、対艦・対地能力を発揮してきた機体」と話した。 　第301飛行隊はF4を運用する最初の飛行隊として、73年に百里基地で編成された。85年に新田原基地（宮崎県）に移動したが、2016年に百里基地へ戻った。12月15日、F4のすべての運用を終えて三沢基地に移転。新たに、最新鋭ステルス戦闘機F35Aを運用する飛行隊として改編された。 　岩木2佐は、F4の総飛行時間約3千時間で、生粋の「F4ライダー」だ。書面を通じた朝日新聞の取材に対し「多くの先輩方のしんがりとして飛行隊長に就任し、無事にF35Aへとバトンをつなぐ重い使命を常に感じながら勤務してきた。F4は空自における私のパイロット人生のすべて。ファイターパイロット人生をF4だけで歩み、最後の飛行隊を率いたことを光栄に思っています」と答えた。 　緊急発進（スクランブル）の任務を担当するすべてのF4が退役した一方、空自の装備品の試験を担当する飛行開発実験団（岐阜基地）に配備されているF4の飛行は21年3月まで続けられるという。同基地周辺には、退役を惜しむ「F4ファン」がカメラを手に訪れているという。（土居貴輝） F4とはどんな戦闘機だったのか。記事の後半では、F4とともに歩んできた自衛官が、その魅力を語ります。 ベトナム戦争の教訓生かした戦闘機 　導入から半世紀にわたって日本の空を守ってきたF4戦闘機。元F4パイロットで元空自航空支援集団司令官（空将）の織田邦男氏（68）に、F4の導入が空自の運用や米軍との連携、その後の戦闘機の整備に与えた影響について聞いた。 　――織田さんにとって、F4戦闘機とともに歩んだ自衛官人生と伺いました。 　「国防会議で空自へのF4の導入が決まったのが1969年。翌70年に防衛大学校に入った。（卒業後、航空自衛官として任官する予定の）航空要員になり、74年に卒業した時にはF4の飛行隊が編成されていた。その後、F4のパイロットとなり、長くスクランブル任務につき、飛行隊長も経験した。2009年に退官するときもF4は現役。戦闘機の一般的な運用期間から考えればパイロットは戦闘機の生まれと終わりをみとるものだが、逆にF4にみとられて退官した」 　――F4に指名されたときの心境は。 　「戦闘機操縦課程では単座のF……

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「十万石まんじゅう絶対買う」羽鳥慎一さんに宿る埼玉愛

　「ださいたま」と揶揄されることもある埼玉県に、強い愛着を感じている人がいます。羽鳥慎一さん（49）と斎藤ちはるさん（23）です。 テレビ朝日の情報番組「羽鳥慎一モーニングショー」でコンビを組む2人は埼玉出身。ムーミンバレーパークから十万石まんじゅうまで、埼玉をテーマに熱く語り合いました。 　羽鳥　斎藤さんはどこの出身ですか。 　斎藤　さいたま市です。 　羽鳥　でた。さいたま市のどこだった？ 　斎藤　中央区です。北与野です。 　羽鳥　北与野。埼京線が走っているね。いつまで？ 拡大する埼玉への思いを語る羽鳥慎一さん=北村玲奈撮影 〈はとり・しんいち〉　1994年に日本テレビへ入社し、2011年に退社。フリーアナウンサーとなり、同年4月からテレビ朝日「モーニングバード！」、15年9月から「羽鳥慎一モーニングショー」でキャスターを務める。1日午前6時から「羽鳥慎一モーニングショー新春特大スペシャル」を放送予定。 　斎藤　一番最初は2歳から6歳ぐらいまで所沢で、そこからさいたま市です。 　羽鳥　ちょっと都会にきたんですね。埼玉は東京より住みやすい？ 　斎藤　うーん。東京に来てあんまり違いを感じない。 　羽鳥　ほんとかよ。 　斎藤　（笑） 　羽鳥　それは言い過ぎじゃない。…

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大雪警戒、首相「不要不急の外出控えて」「先手先手で」

　年始にかけて日本海側を中心に大雪が予想されていることを受け、政府は30日夕、首相官邸で関係閣僚会議を開いた。菅義偉首相は「大雪に備えるため、不要不急の外出は控えてほしい」と国民に向けて呼びかけた。 　首相は、今月中旬の大雪では、関越自動車道で多数の車が長時間立ち往生したと説明。その上で、備えの確認と、国民への迅速でわかりやすい情報発信の徹底など「先手、先手の対策を講じ、安全・安心の確保に万全を期す」ことを閣僚らに指示した。また、大雪が予想される地域の住民らに対し、最新の気象情報や道路交通情報に留意するよう注意も促した。 Source : 社会 - 朝日新聞デジタル

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