Mois : octobre 2021

　幹部ら5人が詐欺容疑で逮捕された「西山ファーム」（岡山県赤磐市、破産手続き中）は、ほとんど元手がなくても参加できる、クレジットカードを使った「副業ビジネス」を展開していた。愛知県警によると、手軽に投資できるため、被害者には40代以下の比較的若い世代が多かったという。カードの引き落とし日前に利益を上乗せした分を返金する、とうたっていたが、入金は途切れ、投資した人は多額の借金だけが残った。 　8枚のカードを使って「副業」をした愛知県の会社員の男性（49）は、預けた保証金を含めた1600万円が未返金のままだ。 　2017年8月、「香港に果物を売って、リターンを受ける」と知人から聞いたのが始まりだ。副業ビジネスを担っていた元副社長の男（40）が、岡山県知事らと香港を訪問した様子を伝える新聞記事も見せられた。 　同月下旬、花本将光容疑者（32）と名古屋駅近くのホテルの喫茶店で会った。「受け答えはキビキビして、人の上に立って的確に物事を進められるような人だった」。日本産の果物は海外で高く売れると説明があり、「農家さんを助けられるし、それなりの利益が出るのでおいしい話だと思った」と振り返る。 　同社のLINE上の問い合わせ窓口に登録し、カードの限度額や引き落とし日などを伝えた。2カ月後、指示に従って化粧品を100万円分購入。翌月、利益を上乗せした額が振り込まれた。次第にカードを増やし、計8枚に。月の決済額は多いときで計500万円にもなった。「保証金」を預けると高配当が得られると言われ、800万円を振り込んだ。 　約1年後の18年夏ごろ、支払いが遅れるようになった。 　男性は「あの時点でやめておけばよかった。自転車操業になっていたのではないか」と悔やむ。 　だが西山側は同じ頃、リボ払いに切り替えた額を保証金として扱うとする「リボキャンペーン」を行っていた。男性もさらに200万円分を登録してしまった。 　そして19年2月、支払いは途絶えた。 　逮捕された5人について男性は「紹介者たちは『私は知りません』と謝りもしない。素直に認めて、謝ってほしい」と話す。 話を振ってきた次の転売「ビジネス」 　愛知県に住む別の40代男性… この記事は会員記事です。残り359文字無料会員になると月5本までお読みいただけます。 【10/25まで】スタンダードコース（月額1,980円）が今なら2カ月間無料！詳しくはこちら Source : 社会 – 朝日新聞デジタル

大阪の繁華街ミナミ。開店前の店内にたたずむ藤本暢子さん=2021年9月29日、大阪市中央区、細川卓撮影 　新型コロナウイルス感染拡大の「第6波」への懸念がくすぶり続ける中、19日に公示される衆議院議員選挙。昨年末、コロナ禍で「夜の街」とひとくくりに非難された人たちのそれぞれの思いを聞きに、大阪を代表する繁華街・ミナミを訪ねて回った。あれからもうすぐ1年。ミナミで生きる人たちは政治に何を期待し、どんな思いで投開票日を迎えるのか。 クラブママ 　ミナミの中心部にあるクラブ「藤本」。ママの藤本暢子（ようこ）さんは昨年末、ミナミが「感染拡大の震源地」とされたことに「まるでばい菌扱い」とうんざりしていた。 昨年末、ミナミの街角に立つ藤本暢子さん=2020年11月26日、大阪市中央区、細川卓撮影 　4度目の緊急事態宣言下の今年8月、要請を無視して店の深夜営業を再開した。休業しても、協力金では家賃や光熱費を賄いきれない。他に経営するラウンジを含め、100人近い従業員の生活を守るための決断だった。 　「私らかて、懸命に生きていることをわかってほしい」。藤本さんは、ビニールシートやアクリル板で席ごとに仕切り、各テーブルには消毒液を備えた開店前の店内で嘆いた。 　藤本さんは1年前から、早期に街全体をロックダウンして感染を封じ込めた方がいい、と主張していた。しかし、あたかも特定の業界の主張ばかりを取り入れ、飲食店を標的にしたまま繰り返されるような要請が、徐々に政治への期待を失わせた。 　「誰に何を訴えたらええのか。選挙で何か変わるんでしょうか。あきらめモードですね」 タクシー運転手 　昨年、師走のミナミを走りながら「ずっと下降線」とぼやいていたタクシー運転手の島田和彦さん。午後9時過ぎ、島田さんのタクシーが、ゆっくりと宗右衛門町通りを進む。午後9時までの時短要請は継続中だが、人通りは以前に比べ多い。運転席で島田さんが代弁する。 昨年末、ミナミの道ばたで客の乗車を待つ島田和彦さん=2020年12月4日、大阪市中央区、細川卓撮影 　「みんな赤信号で止まるのは、いずれ青になるとわかっているからでしょ」 　繰り返される休業、時短要請、酒類提供の自粛……。いつ青に変わるともわからないコロナ禍で、多くの店がもう限界とばかりに「信号無視」をするようになったという。 　島田さん自身、この1年必死に生き抜いてきた。売り上げはコロナ前の半分に落ち込む中、4月には80歳を超える両親がコロナにかかった。感染を覚悟しながら、1カ月仕事を休んで看護した。幸い両親は回復し、島田さんも感染はしなかったが、自立支援金で何とか食いつないだという。 ミナミの街でタクシーを走らせる島田和彦さん=2021年9月29日、大阪市中央区、細川卓撮影 　「緊縮財政と言いながら、お友達を優遇したり、五輪で中抜きしたり、一部だけにお金が渡っとる」と運転席からぼやきが漏れる。ふと窓の外を見ると、閉店した飲食店の内装がはがされ、むき出しになったコンクリートが見えた。 ドラァグクイーン 　昨年、ミナミの「BAR　L… Source : 社会 – 朝日新聞デジタル

　コロナ禍でニーズが高まる自転車について、大半の人が点検や整備をする習慣がないとの調査結果が公表された。自転車が絡む事故は近年増えており、万が一に備える保険への加入は急伸。ただ、全国の自治体では加入率に地域差があるのが実情だ。（柴田秀並、酒本友紀子、伊藤嘉孝） 　東京都世田谷区の女性（42）は、点検不足の自転車で痛い目にあったことがある。 　休日、駅に向かっている時だった。立ちこぎをしようと踏み込んだ瞬間。チェーンが外れ、かかとを地面に打ちつけた。足首の靱帯（じんたい）を損傷し、しばらく靴を履けず、治るのに半年かかった。自転車は10年間使っていたが、手入れといえば、きしむときに油をさしていた程度で、店で点検したことはなかった。「怖くて未点検の自転車には乗れない」と今は思う。 　自転車が絡む事故は近年増えている。警察庁のデータによると、2020年の単独事故は前年より1割多い2958件。整備不良が関係する事故も相次ぐ。 　それでも点検、整備への世間の意識は低い。au損害保険が今年6、7月に自転車利用者1千人に聞き、8月に公表したアンケートによると、乗車前点検について「ほとんどしない」「全くしない」と回答したのが合わせて86・9%。故障や不具合が原因の事故に遭ったり、遭いそうになったりした人も19・5%いた。店での点検は「していない」が60・9%だった。 　点検意識の低さと裏腹に、自転車のニーズはコロナ禍で高まっている。 　同社が昨夏、自転車通勤をする500人に尋ねた調査では、感染流行後に始めた人が23%で、ほとんどが「公共交通機関での通勤を避けるため」。流行後に会社から推奨された人も3割に上った。 　業界は活況で、自転車店「サイクルベースあさひ」を全国展開するあさひ（大阪市）は、21年2月期決算の純利益が過去最高で、前年同期比84・4%増。「密」を避けるための公共交通機関からの「乗り換え」や、「巣ごもりによる運動不足の解消ニーズ」（担当者）が後押ししたという。シェア自転車を東京都心などで展開するドコモ・バイクシェアの会員数は6月時点で、前年比4割増の約110万人となった。 保険加入が急伸、でも地域差も 　こうした中、急伸するのが「自転車保険」だ。大手の損保ジャパンでは21年の販売が8月末時点で、流行前（19年）の同時期の約2倍に。背景には、近年1億円などの高額賠償事故が相次ぎ、リスクへの理解が広がったことに加え、加入を促す国や自治体の取り組みがあるようだ。 　高額賠償事故を機に、15年に兵庫県が加入義務化の条例を設け、全国に波及。19年に国土交通省が条例のひな型をつくったことも後押しし、今年4月時点、義務づけ条例が22都府県、努力義務の条例が10道県で制定されている。 　au損保の今年1月の調査では、加入率が最も高い京都府（73・1%）には条例があり、最低の島根県（35・1%）にはなかった。事故のリスクは地域に関わらずあり、自転車側が無保険で賠償能力も乏しければ、被害者が守られない。そうならぬよう同省は、地域差を是正すべく未制定の自治体への働きかけや、販売店への協力要請を強める方針で、ある省関係者は「むき出しの格好で乗り、スピードも出るのに、保険や点検の意識がこれまで低かったのがそもそもおかしかった」と話す。 ほかの保険もチェックを 　自転車の保険とは具体的には… Source : 社会 – 朝日新聞デジタル

井石栄司2021年10月17日 19時30分 　「11月23日は何の日？」と聞かれれば、「勤労感謝の日」と答えるのがふつう。今年から新たに、「表彰で感謝を伝える日」というのが加わった。考案した企業も「わかりにくい記念日」というが、制定のねらいはどこにあるのか。 　記念日に認定したのは、企業、団体、個人などによって制定された記念日の認定と登録をする一般社団法人「日本記念日協会」。トロフィーやメダルなどを企画、制作、販売する「アキツ工業」（堺市美原区）が申請し、10月15日に日本記念日協会から認定された。 　同社の小川真紀社長によると、コロナ禍でスポーツ大会などが中止となり表彰の場も激減した。社内で「表彰文化」を改めて考えてもらうきっかけをつくるにはどうするのがいいのかを話し合った。その結果、記念日をつくって広め、感謝と称賛の思いを表彰という行動で身近な人に伝える日にできたらと考えたという。 　記念日は11月23日。同じく感謝の思いを伝える日である「勤労感謝の日」にあわせた。考案したのはいいが、社内からは「表彰の記念日って言われてもわかりにくい」との声も上がった。 　記念日を設けたのは、照れくさくてふだんは言えない感謝の気持ちも記念日があれば伝えられると考えたからだ。だから、働く人やスポーツで頑張った人だけを表彰する日ではなく、もっと幅広く感謝を伝え合う日にしたかった。 　母の日もカーネーションを渡すだけで感謝の思いが伝わる。同じように、一人一人が自分にとって大切な人を表彰することで、「私にとってあなたが一番よ」と気軽に言い合える文化をつくりたかった。 　「製造業は伝え下手。記念日を設ける本当の思いをSNSで発信しよう」（小川社長）。ユーチューブの「アキツチャンネル」などで発信していくという。 　小川社長は「感謝の気持ちは思っているだけでは伝わらない。記念日があれば、表彰という行動に移すことができる。簡単なメッセージを書いたものでいいので、それぞれの家庭で表彰式をしてもらえれば」と話す。（井石栄司） Source : 社会 – 朝日新聞デジタル

藤脇正真2021年10月17日 20時00分 　果実がキツネの顔に似ていることからフォックスフェースとも呼ばれる観賞用の「ツノナス」の収穫が、熊本県山都町でピークを迎えている。 　同町犬飼の農業、中村豊光さん（70）方では、棚田の一角で栽培。黄色に色づき、自分の背丈以上に伸びたツノナスを、妻の悦子さん（71）が次々に刈り取っていく。 　豊光さんが「幸福の木（黄）」と名付けて近くの道の駅「通潤橋」に出荷している。「ハロウィーンの飾り物に最適だわ」と買っていく人も。11月初旬まで販売されるという。（藤脇正真） Source : 社会 – 朝日新聞デジタル

　衆院選が今の小選挙区制になってから25年、8回あった総選挙で女性の候補者が一人も立候補したことがない小選挙区が鹿児島にある。その選挙区に今回初めて、女性が名乗りを上げた。19日に公示される衆院選は、候補者をできる限り男女同数にするよう政党に求める「候補者男女均等法」ができて初めての総選挙。どんな事情があるのか、3月まで3年間、鹿児島で勤務した記者が探った。 　東京から飛行機で約2時間。9月中旬、半年ぶりに鹿児島空港に降り立つと、心なしか日差しが強く感じられた。空港正面には西郷隆盛の像が立つ公園が見える。レンタカーを借り、車を南に向けて走らせた。 　衆院鹿児島4区は、空港がある霧島市とその南東に広がる大隅半島、さらに半島の南の種子島、屋久島などが含まれる。車窓には畑や田んぼ、森林が広がり、時折牛舎と思われる独特のにおいがする。このあたりは黒毛和牛などの肉用牛の生産量が県内随一だ。海沿いからは錦江湾に浮かぶ桜島が見えた。 鹿児島4区の曽於市の道の駅にある和牛モニュメント。この地域は県内有数の黒毛和牛の産地だ=2021年9月18日、鹿児島県曽於市末吉町深川、小瀬康太郎撮影 　約1時間半後、大隅半島の中心に位置する鹿屋市に着いた。人口約10万人で、4区内の自治体では霧島市に次いで多い。旧5区の頃を含めて4区で初めて立候補を表明した女性が、この地域を拠点に衆院選の準備を進めている。 めんどりが叫ぶと…… 　「なぜ鹿児島から女性議員が… Source : 社会 – 朝日新聞デジタル

　JR折尾駅（福岡県北九州市八幡西区）で、50代の男性がホームから転落し、線路上に倒れ込んだ。若い男性6人が、安全な場所に移動させるなどの救助に関わった。救助された男性はお礼を言いたいと考えた。でも連絡先がわからない。折尾駅では感謝を伝える張り出しをし、連絡してと呼びかけた。 　9月27日午後9時ごろ、列車からおりた男性は階段に向かう際、ふらついて反対側の線路に転落した。頭を線路に打ち付けて出血。意識がないようで起き上がってこない。 　近くにいた若者が転落に気づいて動き、階段をおりようとした若者が戻ってきた。50メートルほど離れたエスカレーターに乗ろうとしていた若者たちも駆けつけた。 　6人のうち、1人が非常ボタンを押し、2人が事務所にいる駅員に伝えようと走った。3人は線路に下りて、1人が脇付近、もう1人が足を抱え、ホーム下の空洞に動かし、列車にひかれないようにした。男性のカバンはホームに上げた。 　この間、博多方面からの列車が迫っていた。闇夜に浮かぶライト。駅周辺は緩やかなカーブになっていて、若者たちにはこの線路に列車が入ってくるように見え、必死で助けようとしたのではないか。当日当直だった彌榮（みえ）俊介助役（47）らはそう推測する。 　列車は隣のホームに入った。実は、男性が転落した側の線路は今は使われておらず、列車は入ってこないのだという。 　男性は救急隊員たちによって、担架に乗せられ、ホーム上に引き上げられ、救急搬送された。 　翌日、転落した男性が駅にお礼を言いにきた。頭や腕、腰にけがをしているようだった。若者たちに救助された記憶はなく、駅員が説明するとお礼を伝えたいと言ったという。 　だが駅員が当日、連絡先を聞いていたのは1人だけ。何人が救助に関わったのかもわかっていなかった。防犯カメラの映像を見返して、6人が関わり、どう動いたのかがわかった。 　「お礼とお尋ね」という張り出しをつくり、駅3カ所に張った。まだ直接お礼を伝えられていない人がいるので、連絡してほしいと。若者2人は知り合いのようで若松方面に行く列車に乗った。張り出しは若松駅にも出した。 　野田一洋駅長（50）は「20代とみられる男性6人が、しっかり役割分担して見ず知らずの男性を救助してくれた。勇気があり感動する」と語る。 　若者の1人は「転落した男性はどうなりましたか」と聞いてきた。ほかの2人も連絡先がわかった。若松方面に行った若者2人の連絡先はまだわかっていない。 　　　　　◇ 　救護活動への感謝を伝える折尾駅の張り出しでは、「まずは『非常ボタン』を押して」と、赤字と下線で強調した。こうした事案が起きた場合、列車がホームに入るのを防ぐため、まず非常ボタンを押すよう野田駅長らは呼びかける。 　折尾駅のホームには非常ボタンが12個、約50メートルおきに置かれ、押すと駅付近の信号が赤く点滅し、運転士がブレーキをかける。 　非常ボタンが押されたことは1階事務所にいる駅員もわかるようになっている。駅員専用の非常ボタンもあり、押すと、駅周辺にある他の信号も赤にかわる。今回も、駅員がホームの非常ボタンが押されたことにすぐに気づき、駅員専用の非常ボタンを押した。仮に信号の変わり目で列車が通過した場合、自動的にブレーキがかかるようになっているという。 　今回、列車が駅に入ってきたのは、非常ボタンを押す前だったと考えられる。幸い列車は別の線路に入ったが、線路に下りる前に必ず非常ボタンを押す必要があるという。（祝迫勝之） Source : 社会 – 朝日新聞デジタル

　空を見上げてコロナ禍で沈みがちな気分を晴らしてもらおうと、愛知県立日進西高校（日進市）の3年生が15日、青やオレンジ、黄、赤など、320本の色とりどりの傘で、校舎の中庭の空を飾った。 　この日の体育大会に合わせ、3年生が、ポルトガル発祥とされる「アンブレラスカイ」を発案。3年生320人全員が、ビニール傘1本ずつにメッセージを書き、中庭を覆うようにつるした。コロナ禍で9月に予定していた文化祭が今年も中止になり、思い描いたような高校生活が送れない下級生を励まそうと、こっそり企画した。 　林原健二校長は「コロナ禍で苦しんでいる人たちにも、若いエネルギーと元気を感じてもらえれば」と話していた。（鈴木裕） Source : 社会 – 朝日新聞デジタル

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