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　大阪・難波と関西空港を結ぶ特急「ラピート」の台車から相次いで亀裂が見つかった問題を受け、南海電鉄が３０日に初めて会見し、これまでに見つかった大半の亀裂について「溶接部に負荷が集中して発生した」との見解を明らかにした。 　ラピートをめぐっては、２０１７年１１月からの約２年間で、計４両から七つの亀裂が発見された。亀裂はいずれもモーターと台車の溶接部分にあった。さらに２９日の緊急点検で、別の車両でもこれまでと同様の溶接部分から約６センチの亀裂が新たに見つかった。 　同社は会見で、これら八つの亀裂の大半について、溶接部にモーターの振動など負荷が集中した結果、発生したと説明。吉田実・車両部長は「台車枠の構造ではなく、製造時の溶接部分の仕上げ具合で負荷がかかりやすくなった」と話した。亀裂を修復した台車の使用を続けるが、将来的には溶接不良が起こりにくい台車に交換するという。 　ラピートは２３日夕の走行中、車掌が車両連結部から金属がこすれる音を聞いた。運行終了後の２４日未明に車両基地で点検したところ、モーターと台車をつなぐ溶接部分に約１４センチ（深さ約１センチ）の亀裂を確認。国の運輸安全委員会が深刻な事故につながりかねない重大インシデントに認定した。運輸安全委はこの亀裂の原因について、設計や製造過程に問題があった可能性を調査している。（古田寛也） Source : 社会 – 朝日新聞デジタル

　静岡県民に愛されながらも、製造元の会社の廃業により５月に販売が終了した「チーズあられ」が、再び店頭に並び始めた。パリッとしたあられにチーズがまぶされた素朴で懐かしい味を、レシピを引き継いだ岐阜県岐南町のメーカーが再現した。すでに浜松市内のドン・キホーテなどで販売されている。 　チーズあられを「復活」させたのは、菓子メーカーの「ハル屋」。同社によると、製造元だったエルミオーレ製菓（浜松市西区馬郡町）から５月下旬、チーズあられのレシピを引き継いでくれないかと原料メーカーを通して打診があったという。 　同社には、愛知、岐阜、三重の東海３県を中心に販売され、根強い人気のスナック菓子「カニチップ」がある。当初は伝統ある味を引き継ぐことに抵抗があったが、多くの人に愛されているカニチップとチーズあられの存在が重なり、「少しでも力添えできれば」と引き受けたという。 　引き継いだレシピを参考に、同… 980円で月300本まで有料記事を読めるお得なシンプルコースのお申し込みはこちら Source : 社会 – 朝日新聞デジタル

【動画】自衛隊や消防車などの車両が入った順天堂病院　佐賀豪雨３日目＝堀英治撮影 　九州北部の記録的な大雨で、佐賀県大町町の順天堂病院は孤立状態が解消されたものの、近くの鉄工所から流出した推定５万リットルもの油の除去という課題が残る。 　順天堂病院では３０日、午後になると、水がひき、病院へ見舞いに訪れる家族らの姿も見られた。同県武雄市内で居酒屋を営む古田文さん（３９）は、週に１度は入院中の母親の顔を見にきていた。大雨で病院が孤立した２８日以降、心配で毎日病院に電話をかけたが、「道路が通れないためお見舞いは無理」と断られていた。「ようやく来られてよかった。きっと向こうも私たちのことを心配してくれていたと思う」と話し、病院に入っていった。 　油の流出元の佐賀鉄工所大町工場は病院から約１キロ離れたところにある。同社幹部によると、油はボルト製造過程で冷却用に使っていた。重油・軽油という分類ではないという。 　油槽が床に埋め込まれたような形で八つあり、ボルトがベルトコンベヤーで運び入れられ、硬さや粘りを出すために冷やされた後に出ていく。ふたは閉められない仕組みだ。想定以上の水が流れ込み、流出につながったという。 　病院周辺の住宅地では自宅の様子を見に戻ったり、片付けを始めたりする人たちの姿が見られた。片付けを始めた住民の中には「油のにおいがきつい」とマスクをつける人もいた。人々は口々に「ホースの水で流しても、泥だけ落ちて油がなかなか落ちない」と困った様子だった。 　６０代の男性は水田のイネを手に取り、「油でヌルヌルしている。１０月１０日ごろに収穫するだけだったのに、全て廃棄だ。大豆もブロッコリーも駄目。機械も使い物にならない。どうやって生活すればいいのか」と嘆いた。 　国土交通省武雄河川事務所によると、鉄工所のそばを流れる六角川で油膜が確認された。河口から約１７キロ上流の鉄工所付近から流れ、約１５キロにわたって続いているといい、河口まで約２キロの距離に近づいている。 　河口付近の有明海でも見つかったが、県有明海漁協（佐賀市）は河口堰（かこうぜき）があることや、鉄工所からの黒い油とは見た目が違うことなどから、水没した車などからのガソリンなどではないかとみている。ガソリンなら揮発性が高く、ノリ漁が始まるのは１カ月以上先のため、漁に影響はないとみている。 相次いだ冠水時の車事故、注意することは 　九州北部が見舞われた記録的な大雨で犠牲になった３人のうち、２人は車を運転中に流されて亡くなった。ＪＲ佐賀駅などが浸水した佐賀県では、水没した車の救援要請が相次いだ。日本自動車連盟（ＪＡＦ）は大雨時の運転は危険だと呼びかけている。 　大雨特別警報が出た２８日、福岡県八女市で男性（８４）が浸水した軽乗用車から救助中におぼれ、その後救出されたが死亡が確認された。男性の車は用水路にかかった橋を渡った直後に流されていた。近所の住民によると、現場は当時、冠水していた。 　男性は、足の不自由な妻を避難させることができるか確かめようと、車で自宅を出たという。 　同じ日、佐賀県武雄市でも、水田で見つかった車に乗っていた５０代の男性が死亡。当時、現場近くの道路は冠水していた。近くで飲食店を営む渡辺享さん（６２）は「まだ暗く、冠水に気付かずに水の中に突っ込んで流されてしまったのではないか」と話す。 　佐賀市でも女性が運転していた車が水没し、意識不明になった。 　ＪＡＦによると、２８日に佐賀県で寄せられた冠水や水没による救援要請は３９９件。多くが冠水した道路でエンジンが止まり、身動きが取れないという内容だった。冠水した路面を走行するとエンジンが水につかり車が止まる恐れがあり、立ち往生してさらに水位が増せば、流されることもあるという。 　５～１０センチほどの水深でも泥水で水面下の様子が分からず、道路と側溝や水田との区別が付きにくくなり転落する危険がある。浸水すると、水圧でドアが開かなくなり、電気系統が故障すると窓やドアのロックを操作できなくなる恐れがあるという。ガラスを割るハンマーを車内に常備することも重要だ。 　担当者は、大雨の際は車の運転を控えるように呼びかけたうえで、「浸水し始めたら、出られなくなる前に焦らずすぐに車の外に避難を」と話している。（倉富竜太、山野健太郎） Source : 社会 – 朝日新聞デジタル