遠藤美波2023年7月10日 12時02分 　気温の上昇で熱中症の搬送者が急増する恐れがあるとして、東京消防庁は10日午前8時半、「救急車逼迫（ひっぱく）アラート」を出した。アラートの運用は今年7月1日から始まり、実際に出されるのは初めて。 　気象庁は10日の最高気温について、猛暑日となる35度と予想。東京消防庁によると、熱中症による同庁管内の搬送者数は、9日の31人を大幅に上回る可能性がある。 　救急車逼迫アラートは、23区内か多摩地区の救急隊の出動率が80%を超えたり、その状態が続いたりすることが予想される時に出される。同庁はウェブサイトやSNSで周知して、救急車の適正な利用を呼びかける。 　同庁の担当者は「必要な人のもとに救急車が早期に到着できるよう、救急車の適時・適切な利用にご協力をお願いします」と話している。（遠藤美波） 有料会員になると会員限定の有料記事もお読みいただけます。 Source : 社会 – 朝日新聞デジタル

上山崎雅泰2023年7月10日 12時15分 　岡山県赤磐市は10日、特別養護老人ホーム「まごころの里　赤磐」（同市西軽部）で、複数の職員による入所者への身体的・精神的虐待が確認されたと発表した。市は介護保険法に基づき、運営する社会福祉法人「まごころ」（難波秀之理事長）に対し、8月1日からの半年間、入所者の新規受け入れを停止する行政処分をした。 　4月に市に通報があり、立ち入り調査していた。市によると、昨年12月ごろ、職員が車いすでうとうとしていた入所者に声かけをせず、通常より速いスピードで車いすを押して段差でつまずき、入所者を転落させた。また、トイレ介助が必要な入所者に「自分で行けるじゃろ」「お金を出せ、高いぜ」と言う心理的虐待や、ガーゼ交換を1週間怠った結果、患部が悪化するネグレクト（介護放棄）があった。 　こうした虐待は数年前から今年4月まで、職員4人が入所者8人に対し計17件確認できたという。市は行政処分するとともに、8月9日までに改善報告を求めた。ただ、積極的な加害行為は確認できなかったとして警察への告発はしていないという。 　友実武則市長は「弱い立場にある入所者に対する虐待は決して許されるものではなく、誠に遺憾。他の事業所も含め、適切な運営がなされるよう厳重に指導していく」とのコメントを出した。（上山崎雅泰） 有料会員になると会員限定の有料記事もお読みいただけます。 Source : 社会 – 朝日新聞デジタル

【動画】福岡県で河川の氾濫（はんらん）相次ぐ=住民ら提供、西田慎介撮影 　大雨の影響で10日、九州北部各地で大雨特別警報が発表されました。福岡、大分、佐賀には「線状降水帯」が発生し、河川の氾濫（はんらん）や土砂災害が相次いでいます。西日本から東日本の日本海側を中心に11日にかけて激しい雨が予想されており、気象庁が警戒を呼びかけています。 11:20 　大雨による被害をうけ、佐賀県は10日、佐賀市、唐津市、伊万里市に災害救助法を適用したと発表した。 10:45 筑後川の上流、中流に氾濫危険情報、堤防決壊などの恐れ 　国土交通省が、福岡県を流れる筑後川の上・中流部に氾濫（はんらん）危険情報を発表。同県うきは市や久留米市の水位観測所で「氾濫危険水位」付近の水位が続く見込みで、堤防決壊などによる氾濫のおそれがあるとしている。久留米市、うきは市、朝倉市、三井郡大刀洗町では浸水のおそれがあるという。警戒レベル4に相当する情報で、避難指示発令の目安となる。 10:30 　大分県日田市によると、市北部を流れる小野川が越水し、鈴連（すずれ）町、殿（との）町、源栄（もとえ）町の3地区の計211世帯473人が孤立。市内を流れる花月川の一部が氾濫（はんらん）したという。人的被害や住宅被害は確認されていないという。 10:10 高速道路、九州の各地で通行止め 　西日本高速道路（NEXCO西日本）九州支社によると、高速道路上への土砂の流出により、午前10時10分時点で九州道と東九州道のそれぞれ3カ所、大分道の2カ所、長崎道の1カ所で上下線とも通行止めとなっている。 　また国土交通省九州地方整備局によると、国道210号は午前10時現在、冠水や土砂流出の影響で、福岡県久留米市の中央公園北交差点から福岡・大分県境のうきは市三春の約32・5キロにかけて、全面通行止めとなっている。 10:00 福岡県内、多くの学校が臨時休校に 　福岡県教育委員会によると、県内では午前10時時点で公立の小・中学校と義務教育学校計623校（福岡市・北九州市を除く）のうち439校、午前10時半時点で県立高校90校のうち69校で臨時休校が決まった。福岡市教委によると、市立の小・中・高校と特別支援学校計228校がすべて臨時休校になった。 【動画】大雨特別警報が出された福岡県=日吉健吾、吉本美奈子撮影 　北九州市教育委員会は、10日朝、市内のすべての市立学校・幼稚園202校・園で登校時間を午前10時すぎに遅らせたものの、市内で警戒レベル4の「避難指示」が発令されているため、児童生徒の登下校の安全が確認できないとして、一転、一斉休校を決めた。 　すでに登校した児童・生徒については、給食を提供後、小学生は保護者に迎えに来てもらい、中学生については、安全が確認でき次第下校させる。何人が登校しているかは調査中という。 10:00 　JR西日本によると、山陽新幹線は博多区の雨量計が規制値に達したため、広島―博多駅間で10日午前6時40分から同9時までの間、上下線で運転を見合わせた。九州新幹線も博多―熊本駅間で運転を見合わせていたが、午前8時40分から本数を減らして運転を再開している。 　JR九州は、午前10時時点で特急列車「ゆふいんの森」「かささぎ」「リレーかもめ」「みどり」「ハウステンボス」の終日運休を決定。鹿児島線の門司港―大牟田駅間などで運転を見合わせている。西日本鉄道も天神大牟田線など鉄道全線で始発から運転を見合わせている。 　福岡空港では同日午前9時半時点で、同空港を発着する計12便が欠航しているという。 09:50 福岡県添田町で観測史上1位の大雨 　福岡県添田町の英彦山で、24時間降水量が423ミリと、同地点で観測史上1位の大雨を記録した。同県久留米市の耳納山（みのうさん）でも、午前9時半までの24時間に402・5ミリ、午前9時15分までの1時間に91・5ミリ、大分県豊後高田市で午前9時25分までの1時間に61・5ミリと、いずれも観測史上1位の雨量となった。 09:50 筑後川水系の寺内ダムで緊急放流を開始、注意呼びかけ 　独立行政法人水資源機構は午前9時50分、筑後川水系の寺内ダム（福岡県朝倉市）で緊急放流を始めた。同市の小石原川ダムでも午前11時40分から緊急放流を予定する。また、福岡県も県内の陣屋ダムや牛頸ダム、北谷ダムで緊急放流を検討。「下流の河川では水位の上昇に注意を」と呼びかけた。 　同機構は午前11時半、予定していた小石原川ダムの緊急放流を回避した、と発表した。 09:30 九州北部の河川で氾濫相次ぐ 　10日午前9時半現在、大雨の影響で、九州北部の河川の氾濫（はんらん）が相次いでいる。 　国土交通省によると、筑後川水系の小石原（こいしわら）川（福岡県大刀洗町など）と巨瀬（こせ）川（同県久留米市田主丸町など）、花月（かげつ）川（大分県日田市など）で氾濫発生情報が発表されている。詳細は調査中としている。 　大分県中津市を流れる山国川でも氾濫発生情報を発表。中津市本耶馬渓町多志田地区の右岸と、同市耶馬渓町柿坂の右岸で氾濫が発生したという。市内では午前7時現在で29世帯48人が避難している。 09:20 　福岡県の53市町村、佐賀県の15市町、大分県の8市町村、山口県の7市町に土砂災害警戒情報が発令されている。 09:20 大分県中津市、1万2509人に「緊急安全確保」 　山国川上流部の氾濫（はんらん）のため、大分県中津市は市内の6056世帯1万2509人に対し、緊急安全確保の避難情報を出した。午前6時20分以降、大雨や浸水発生のため、福岡県の8市町村でも相次いで緊急安全確保の避難情報。久留米市の約14万7千世帯、31万6千人を含め、計約19万世帯、41万5千人が対象。 09:00 福岡県知事「全く予断を許さない状況」 　福岡県は災害対策本部会議を開き、県内の災害状況を確認した。服部誠太郎知事は「全く予断を許さない状況」と話し、「被害状況をしっかり確認し、県民の皆様の救命救助に全力を尽くしてほしい」と職員に呼びかけた。 09:00 福岡県久留米市の田主丸中央病院が浸水、停電 　福岡県などによると、巨瀬川が氾濫（はんらん）した影響で、久留米市の田主丸中央病院の1階部分が浸水、停電しているという。 8:00 福岡県内6市町村の計40万人に「緊急安全確保」 　大雨特別警報が出ている福岡県内では午前8時現在、6市町村の計40万8410人に対して、避難情報で最高のレベル5にあたる「緊急安全確保」が発令されている。 　久留米市では、浸水の恐れがあるとして、市内の14万7千世帯・31万6千人を対象に緊急安全確保を発表。朝倉市も2万2千世帯・約5万1千人に発令している。那珂川、うきはの2市と、添田町、東峰村では全域を対象に緊急安全確保が出された。 […]

2023年7月10日 8時16分 　気象庁は10日午前6時45分に福岡県に、午前8時に大分県に、それぞれ大雨特別警報を発表した。これまでに経験したことがないような大雨となっており、何らかの災害がすでに発生している可能性が極めて高いという。 　発表に伴い、福岡県内では朝倉、那珂川、久留米、うきはの4市と東峰村、添田町に、大分県では日田市に、5段階の避難情報で最高のレベル5にあたる「緊急安全確保」が発令された。 　避難所へ向かうことにはこだわらず、川や崖から少しでも離れた近くの頑丈な建物の上層階などへの避難が求められる。外へ出ることも危険な場合は、崖から離れた2階以上の部屋に移動するなど、少しでも命が助かる可能性の高い行動をとることが求められる。 　気象庁は大雨特別警報の発表に先立ち、10日未明に福岡、佐賀、大分の3県に「線状降水帯」が発生し、非常に激しい雨が降り続いているとして「顕著な大雨に関する情報」を発表した。 　気象庁によると、10日午前6時現在の1時間あたりの降水量の最大値は、福岡県太宰府市85・0ミリ▽同県朝倉市72・5ミリ▽佐賀市72・0ミリだった。 　11日にかけて引き続き、西日本から東日本の日本海側を中心に激しい雨が予想されている。九州北部を中心に、これまでの大雨で地盤が緩んだ所があり、注意が必要となっている。 有料会員になると会員限定の有料記事もお読みいただけます。 Source : 社会 – 朝日新聞デジタル

甲斐江里子 原田達矢2023年7月10日 8時30分 　10日午前1時5分ごろ、大阪市淀川区西三国4丁目の三国橋付近で、「男性が橋の上から川に突き落とされたかもしれない」と通行人の男性から110番通報があった。大阪府警などによると、市消防局の救助隊員が約2時間後に神崎川の水中で男性を発見したが、まもなく死亡が確認された。府警が事件とみて捜査している。 　淀川署によると、三国橋は車も人も渡れる橋で、南端に歩道がある。通報した男性が歩道を通行中、北端にある車道横の欄干付近にいる男性2人の姿を目撃した。1人は高さ約1・2メートルの欄干に腰掛け、もう1人は向き合うように立っていた。その後、欄干の男性が川に転落し、別の男性は近くに停車していた青色系の乗用車で南東方向に走り去ったという。 　川の捜索にあたった大阪市消防局と同署は午前3時20分ごろ、橋から約20メートル離れた水中で男性を発見。同3時半に死亡を確認した。男性は黒色のTシャツに灰色の半ズボン姿で、靴と靴下は着用していなかった。司法解剖して詳しい死因を調べる。 　現場はJR新大阪駅の北西約1・6キロで、周辺には住宅などがある。（甲斐江里子、原田達矢） 有料会員になると会員限定の有料記事もお読みいただけます。 Source : 社会 – 朝日新聞デジタル

　大雨の影響で10日午前、九州北部の河川で氾濫（はんらん）が相次いでいる。 　国土交通省によると、筑後川… この記事は有料記事です。残り164文字有料会員になると続きをお読みいただけます。 Source : 社会 – 朝日新聞デジタル

有料記事 聞き手・増田勇介2023年7月9日 10時00分 　関東大震災から間もなく100年。神奈川県は2015年に地震の被害想定調査をまとめ、様々な想定地震のなかで関東大震災と同様の「大正型関東地震」の被害が最も大きいと試算した。いま起きたら、どのような被害が起きるのか――。調査委員会の委員長を務めた吉井博明・東京経済大名誉教授（災害情報論）に聞いた。 想定は100年前と同じ死者3万人以上 　――関東大震災の特徴は 　「8、9割は火災による死者です。建物被害も大半が延焼で、火災がなければ被害は一桁少なかったでしょう。ただ、神奈川県は震源地そのものだから、揺れも相当激しかった。列車が落ちた根府川地区（小田原市）の土石流の災害もあった。昼間の被災だったので、津波の犠牲者は意外と少なかったのかなという印象です」 　――県内は行方不明も含めて約3万3千人が犠牲になりました。被害想定も死者3万1550人です。100年たって都市化や耐震化は進みました。どういった被害を想定していますか 　「建物被害による犠牲者は1万5110人という想定です。耐震化が進み、全壊住宅は減ります。火災による死者は昼間だと500人ぐらい。関東大震災の出火原因はかまどの火種などでしたが、今は電気やガスが火元なので消えやすいです」 　「木造住宅が密集し延焼の危険性が高い地域も東京よりは少ないが、神奈川県内にも茅ケ崎市の南などに大規模な延焼危険地域があります」 津波被害が多い想定の理由は 　「関東大震災で犠牲者が増え… この記事は有料記事です。残り1382文字有料会員になると続きをお読みいただけます。 Source : 社会 – 朝日新聞デジタル

　映画「ハマのドン」を劇場で見て、あっと驚いた。スクリーンに大写しされたのは、私が書いた天声人語の一つ。しかも主人公のドンその人が赤線を引いて精読中ではないか。ご本人を訪ねた▼港湾業界の重鎮、藤木幸夫（ゆきお）さん（92）。映画の収録中だった2年前のある日、たまたま朝刊に載った拙稿が話題に出たらしい… この記事は有料記事です。残り460文字有料会員になると続きをお読みいただけます。 Source : 社会 – 朝日新聞デジタル

　中央省庁の強い権限が、民間企業のあり方をゆがめてきた歴史は古い。 　ときは数十年前にさかのぼる。 　戦後の日本は、急速な経済の拡大で世界を驚かせた。いわゆる高度経済成長だ。 　そのエンジンになったのが、企業間の競争を避け、官主導で産業全体を保護しながら拡大を図る「護送船団方式」だった。 　「旗艦」の役割を担った大蔵省の官僚たちは、かつて自らをこう称したとされる。われら富士山、他は並びの山――。 　実際、権限は強大だった。 　国の予算を考えたり、税金を徴収したりするだけでなく、銀行、証券、保険など金融機関を監督する行政権限を幅広く与えられていた。 　採用されるキャリア官僚は、ほとんどが東大法学部卒の「エリート」たち。 　金融機関側では、そんな大蔵官僚らに対応する役目を、社内きってのエースたちが担った。 　「MOF（モフ）担」。大蔵省の英語名「Ministry　of　Finance」の頭文字を取り、そう呼ばれた。 　ミッションは大蔵省側の情報をつかむことだった。金融機関に対する検査の日程や行政の方針から、官僚の個人的な趣味に至るまで、ありとあらゆる情報を入手するためにMOF担たちが繰り返したのが接待だった。 　レストラン、ゴルフ、料亭……。 　官僚の側は、強大な権限を背景にしながらそれを享受し、次第に度を越していった。 スカートの女性従業員がテーブルの上に 　象徴的だったのが、1990年代後半に社会問題となった、いわゆる「ノーパンしゃぶしゃぶ」だ。 国土交通省OBの人事介入問題の実態や背景に、関係者への取材や入手した記録で迫るA-stories「令和の天下り」の6回目。省庁と民間企業との関係について、歴史を振り返ります。 　店はかつて新宿にあった。個… Source : 社会 – 朝日新聞デジタル