Année : 2023

　東京都新宿区歌舞伎町の「トー横」と呼ばれるエリアで、警視庁は9月30日から10月15日までの週末に一斉補導を実施し、13～18歳の男女計42人を補導した。一帯では未成年の喫煙や市販薬の多量摂取（OD）が確認されており、同庁は少年少女が犯罪に巻き込まれる危険があるとして注意を呼びかけている。 　10月14日午後11時前、「新宿東宝ビル」そばのシネシティ広場。少し肌寒いなか、数十人の若者が集まり、地面に座り込んで話したり動画を撮影したりしていた。 　「保護者と連絡はとれる？」。警察官が黒い上着の少女に話しかけた。未成年とわかると、事情を聴くために近くの交番へ案内した。 　少年育成課によると、一斉補導は9月30日～10月15日の土曜深夜～日曜未明に実施。計3回で補導したのは13～18歳の男女42人で、うち「深夜徘徊（はいかい）」が41人だった。住居別では、17人が都内で、他は関東地方や静岡、新潟から上京していた。中高生は34人だった。 　今年1～9月にトー横周辺で補導した男女のうち、22%が家出・無断外泊で補導された。都内全域で補導された男女のうち、家出・無断外泊の割合は1%といい、トー横周辺の「家出・無断外泊率」は高い。トー横では喫煙の割合も45%（都内全域14%）と高く、同課は、こうした「初期型の非行」からトー横に出入りするケースが少なくないという。 　トー横周辺では以前から、メンズ地下アイドル（メン地下）やメンズコンセプトカフェ（メンコン）の店員に金銭をつぎ込む過激な「推し活」や、ODを繰り返す若者も確認されてきた。都内ではこうした若者の保護者らからの相談が増えていることを受け、同課は今回の一斉補導に踏み切ったという。 　同課によると、トー横周辺以外も含め、1～9月、メン地下・メンコン関連の相談は約100件あり、昨年1年間の約2倍。ODに関する相談も、昨年1年間をすでに上回るという。「トー横にいる子どもを狙って、悪意ある大人が性加害をしたり、犯罪に巻き込んだりする恐れがある」として、同課は、深夜に同エリアへ近づかないよう呼びかけた。（御船紗子） 有料会員になると会員限定の有料記事もお読みいただけます。 【10/25まで】すべての有料記事が読み放題！秋トクキャンペーン実施中！詳しくはこちら Source : 社会 – 朝日新聞デジタル

　ローカル線の再編を進める新制度が動き出しました。事業者と自治体が話し合う「再構築協議会」の枠組みです。 　JR西日本は10月3日、広島・岡山を走る芸備線の一部区間を対象に全国で初めて国に設置を要望しました。国土交通省の審議会で、新制度づくりに関わった名古屋大大学院の加藤博和教授に話を聞きました。 　――なぜ今、ローカル線が問題なのですか。コロナ禍の収益減を機に議論が始まったように見えます。 　その見方だと、いつまでたっても地域の役に立つ公共交通にはならない。 　コロナであろうとなかろうと、輸送密度（1キロあたりの1日平均利用者数）が千人未満の線区では、鉄道として運営するのはふさわしくないと、鉄道会社は考えている。そのような状態でもJRは現状維持をしてきた。 　地域として今のままでいいのか、考えるきっかけにしてほしい。 　――地域には、再構築協議会は「廃止ありき」ではという懸念があります。 　廃止ありきでも、存続ありきでもない協議をする場でなければならない。JR西などがリストを出した線区は、ほぼ全部収支率が1割以下の「超絶赤字」。放置するほど利用も人口も減っていく。 　今日も通学している高校生が「こんな不便は嫌だ、早く町を出て大阪や東京に行こう」と思っているかもしれない。地域が鉄道を生かす努力を何らせず、「JRが、国がやるべきだ」と言っていたら話にならない。 国の責任は？ 　――地域に何ができるでしょうか。 　国鉄からJRに移行したときに第三セクターになった線区は、今やJRで残った線区よりも利用が多いところが結構ある。 　地域が関与しているかいない… Source : 社会 – 朝日新聞デジタル

　フィリピンの格安航空会社（LCC）「セブ・パシフィック航空」の旅客機が今年9月、福岡空港（福岡市）の運用時間の終了時刻の午後10時に間に合わずに、出発地マニラへ引き返した問題で、セブ機が福岡空港への着陸をやり直す主な原因が、パイロットの操縦ミスであったことが、飛行状況を示すデータや国土交通省への取材でわかった。 　航空機の飛行状況をリアルタイムで示すウェブサイト「フライトレーダー24」によると、問題の旅客機は、着陸態勢をとる際に、滑走路に対して直進する航路を取れず、高度も通常より高い状態にあった。 　国交省もこうした状況を把握している。 　セブ社は同省の聞き取りに対… Source : 社会 – 朝日新聞デジタル

　今年度の最低賃金の改定で全国最低になった岩手県。下位の県は「全国最低の最低賃金」を避けようとするため、結果的にほとんど横並びになることが多いという。今回、単独での最下位となる額を答申した丸山仁・岩手地方最低賃金審議会長は、なぜあえてこの決断をしたのか。 　最低賃金の最下位は毎年めまぐるしく変わる。国の審議会は全国の最低賃金をA、B、Cの三つにランク分けしており、最下位を争うのはCランクに分類されている県だ。東北、九州地方の県が多い。 　ただ、Cランクの複数の県が同額で最下位に並んだり、1円高いだけの「下から2番目」に多くの県が並んだりして、ここ5年、Cランクに分類される県のほとんどが最下位付近にほぼ横並びになっていた。しかし、今回、岩手県は下から2番目に低い沖縄県より3円低い単独の最下位になった。 　最下位が単独になるのは2018年度の鹿児島県以来で、下から2番目の県との差額が3円以上開いたのは19年度以来だ。 単独の最下位は2018年度以来 　都道府県ごとの金額は、どうやって決まるのか。 　まず政府の審議会で、目安が示される。そのうえで、各地の地方審議会がそれぞれに地域の実情に応じて議論して決める。この審議会は、公労使の三者で話し合われる。政治学が専門で、岩手大教授の丸山氏は19年4月に会長に就任し、現在3期目を務める。任期は2年。 　今回、岩手県はCランクの中で2番目に早く、8月8日に答申した。国の審議会が公表した引き上げ額の目安通りの39円増だった。 　しかし、前日に答申した秋田県は目安を5円上回る44円増の897円。その後に答申を出したCランクの県は秋田県と同様に目安に上乗せした引き上げを決めた。岩手県だけ、全体の動きについていけなかった形だ。 　最低賃金を決める際に考慮すべき要素は①労働者が生活のために必要な費用②賃金水準③企業の賃金支払い能力、の三つとなっている。労働者側は生活のために必要な費用を確保するために最低賃金の引き上げを訴える一方で、使用者側は中小零細の支払い能力の不安を主張し、議論は往々にして平行線をたどるという。労使が歩み寄れない中、行司役となる公益委員が提案をし、それを基に決定するのが通例となっている。 　ただ、公益案も必ずしも双方が納得するわけではなく、岩手県の場合、今回、多数決で労働者側が反対し、使用者側と公益委員の賛成多数で決まった。ちなみに前年度は使用者側の委員が反対に回り、労働者側と公益委員の賛成多数で決まっている。 　秋田県が前日に答申した段階で、公益案が提案され、岩手県の方向性は固まっていた。そこで、あえていままでの議論をなかったことにして、目安を上回る議論を再開しようとは考えなかった。 　丸山氏は「（答申は）地域格差の是正や物価上昇などについても公労使で十分に議論して決まったものだった。その議論自体に瑕疵（かし）はないと、いまでも確信している。もし議論を再開して答申を遅らせたなら、地域の事情で議論をすると言いながら隣の県の実情に応じて議論するみたいな話になってしまう」と話した。 　公益案は国の目安通りの39円増だった。目安を上回って引き上げなかった理由について、丸山氏は岩手県内の経済実態があったとも説明する。 跳ね上がった「未満率」が問題に 　最低賃金が定められると、そ… Source : 社会 – 朝日新聞デジタル

　「制限速度通りに運転すれば、赤信号で止まりにくい」――。昨年の交通事故の死者数が全国最多となり、今年も同様の傾向が続く大阪で、警察がこんなメッセージを出してゆとり運転を呼びかけ始めた。本当にそうなのか？　実際に車を走らせて確かめてみた。 　日曜の1日午前11時、大阪市西成区の国道26号。片側2車線のほぼ直線道路を「岸里交差点」から、3キロ先の「元町3丁目北交差点」まで、タクシーで北上した。 　大部分の制限速度は50キロ。運転手さんに、少し遅い48キロを意識して走ってもらった。 　1キロほど進むと、通行量の多い「花園交差点」が見えてきた。交差点の200メートルほど手前、見えた信号の色は赤。 　交差点にさしかかる。 　すぐさま青に変わった… Source : 社会 – 朝日新聞デジタル

　創業151年で、阿波の銘菓「川田まんぢう」を製造・販売する徳島県吉野川市山川町の和菓子店、吉田商店（長久堂）が10月末で閉店することになり、地元でショックが広がっている。実はこの菓子は昭和の終わりごろまで駅のホームで立ち売りされ、名物売り子さんもいた。古き良き鉄道文化の遺産がまた一つ消えると、鉄道ファンからも惜しむ声が上がっている。 　「この度（たび）店舗老朽化、職人高齢化、物価高騰のため令和5年10月末日をもって閉店させていただくことになりました」 　同社がX（旧ツイッター）に投稿した閉店のお知らせは今月11日時点で、表示された回数などを示すインプレッションが43万回を超えて反響を呼び、「寂しい」「辛（つら）い」といったコメントが数多く寄せられている。 　国道192号沿いの販売店「国道店」では連日、食べ納めするお客が列を作り、午前中の売り切れが続く。 　「家業というより、『川田まんぢう』を地域からお預かりしているつもりで続けてきた。閉店を知って訪れる人が話してくれるドラマを聞き、こんなにも愛されていたのかと、ありがたい気持ちでいっぱいです」 　長久堂の6代目社長、吉田恵子さん（49）は話す。 　1872（明治5）年に現在の阿波市で創業。1907年に徳島駅を起点とする徳島鉄道（現在のJR徳島線）が初代の川田駅まで延伸したのを機に、駅近くに移転した。 　その頃販売が始まったと伝えられる看板商品、川田まんぢうは、小豆の皮をむいて作った薄墨あんを薄皮で包んだ直径3センチほどの一口サイズで、食べやすいと駅の利用客や鉄道関係者らに喜ばれた。 　川田駅は徳島線が阿波池田まで開業する7年後まで、終着駅だった。駅前には旅館や弁当店、さらには遊郭まで軒を連ね、にぎわったと伝えられる。 「最後の売り子」と呼ばれた 　人気を確立したのは、戦前に… Source : 社会 – 朝日新聞デジタル

杉田基 藤井怜2023年10月14日 12時06分 　JR東日本盛岡支社は11日、12月23日にデビューする北東北の新たな観光列車「ひなび（陽旅）」の車両を盛岡駅構内で報道陣に公開した。 　ひなびは2両編成で、観光列車「リゾートあすなろ」を改造した。外装は、ディーゼル車「キハ52系」などをイメージし、同支社管内の車両に広く用いられた「白地に赤ライン」（通称・盛岡色）を採り入れた。また、山や川、花吹雪など、北東北の自然を連想させるデザインを施している。1号車はグリーン車で、グループでくつろぎつつ景色を楽しめるよう、ボックス席を新たにつくった。2号車は2人掛けのリクライニングシートが中心。いずれの車両にも運転台の近くに展望スペースを備えた。 　デビュー前の記念として、同支社はまた、岩手、青森2県で実施する試乗会の参加者を募集している。 　岩手の試乗会は11月25日、盛岡―花巻―遠野―釜石を走る。午前9時台から午後5時台発の6回で各40人、計240人を募る。 　青森の試乗会は12月2日、青い森鉄道区間を含む青森―野辺地―下北で運行。午前10時台から午後2時台発の4回で各40人、160人を募る。 　応募はいずれも11月3日までに、専用ウェブページ（https://www.hinabi-train.jp/）からできる。応募は1人1回2人まで。応募が募集人員を超えた場合は抽選となり、当選者にメールで通知する。 　同支社地域共創部の小坂一将地域連携ユニットリーダーは「美しい里から山をぬけて海に向かう景色の移ろいを楽しんでほしい。岩手と青森を結ぶ新しい列車なので、地域の皆さんと協力して愛される列車を目指したい」と話す。ひなびは定期運行を目指しており、デビュー後の運行区間などは決まり次第発表するという。（杉田基、藤井怜） 有料会員になると会員限定の有料記事もお読みいただけます。 【10/25まで】すべての有料記事が読み放題！秋トクキャンペーン実施中！詳しくはこちら Source : 社会 – 朝日新聞デジタル

　インターネットには、個人情報が外部にもれたり、架空請求されたりと、様々なリスクがあふれている。 ネット上の「脅威」　１位はフィッシング 　独立行政法人「情報処理推進機構（IPA）」は、1年間に発生したネットのセキュリティーに関する事案を「脅威」として分類し、IT企業の実務担当者ら約200人に投票してもらって「10大脅威」を選び、毎年公表している。 　2022年の第1位は、実在する組織をかたって個人情報を盗み取る「フィッシング」の脅威だった。公的機関や有名企業をかたったメールやSMS（ショートメッセージサービス）を受信して偽サイトに誘導され、個人情報やクレジットカード番号などを入力してしまう。IPAの担当者は「一般の方々も目にする機会の多い身近な脅威。情報が不正利用されたり売買されたり、他の攻撃をする前段として使われている」と話す。 　被害対策に取り組む「フィッシング対策協議会」によると、フィッシングの報告件数は年々増加し、23年1～9月は約86万5千件（前年同期間比約14・5%増）だった。このうち9月は約11万7千件で、約4割が「Amazon」をかたるフィッシングだった。他にETC利用照会サービス、三井住友カード、Apple、マイナポイント事務局などをかたるものもあったという。 　実在のネット通販「アマゾン」が送信したメールかどうかは、アマゾンの公式サイト上で自身のアカウントでログインし、「アカウントサービス」内の「メッセージセンター」で確認できる。 　偽サイトと公式サイトを見分けるのは難しいため、同協議会は、普段からメールにあるURLからアクセスせず、スマホのアプリや、パソコンでお気に入り登録しておいたサイトからアクセスするよう呼びかけている。 公式サイトにも潜む危険 　「10大脅威」では、メール… Source : 社会 – 朝日新聞デジタル

　【香川】国の近代化産業遺産群に認定されている高松琴平電気鉄道（ことでん）の橋脚に落書きが見つかった。琴平線香東川橋梁（きょうりょう、高松市円座町）の橋脚2基の両面に計4カ所あり、スプレーで描かれたとみられる。大きなもので幅約2・5メートル、高さ約2メートル。12日にことでんの担当者が確認し、被害届を出した。高松南署が器物損壊の疑いで調べている。 　ことでんは塗装業者に落書きの消去を依頼した。工務部の稲田誠・課長補佐は「駅での落書きはあるが、橋梁は初めてではないか。景観が損なわれるので、やめていただきたい」と話している。 　橋梁は1926（大正15）年に円座―一宮間に完成。石積みの橋脚は珍しく、近代化産業遺産群として経済産業省に認定されている。 　近所の女性（68）によると、橋梁周辺の河川敷は県が管理しており、車の乗り入れはできないが、夜間は真っ暗という。（福家司） Source : 社会 – 朝日新聞デジタル

　ぬくもりある肌触りの人形を子どものお友達に――。奈良県斑鳩町の保育施設が手作りの女の子の人形を売り出した。保育士や保護者らが手がけ、赤い頭巾とワンピース姿に優しい表情がどこか懐かしい気分にしてくれる。誕生のきっかけは十数年前、小さな女の子がもらった1体の布人形だった。 　住宅街の一角にある「おうち保育室hissi-patch（ひっしぱっち）」。ここで布人形の「みっちゃんお世話遊びセット」が次々と作られている。 　純綿でできた生成り色のボディーに、手芸糸で三つ編みの髪、刺繡（ししゅう）糸で目と口がつけられている。ガーゼ製の頭巾とワンピースを身につけ、お世話遊びのためのおんぶひもや布団もセットになっている。 　代表の岡本知佐さん（45）は夫の転勤に伴って転居した経験から、子育てで孤立する専業主婦の多さを実感。仕事を持たず保育園を利用できない親を含め、だれでも利用できる認可外の保育施設として2016年、ひっしぱっちを開設した。 　空き家となっていた庭付きの広い住宅を安価で貸してくれる家主と出会うなど、多くの人に支えられてきた。しかし、定員15人の施設の収入だけでは保育士の待遇を改善するのは難しい。別の収益源が必要だと感じていた。 　そこで考えたのが、布人形の… Source : 社会 – 朝日新聞デジタル